Thiết kế kháng cự làm giảm nỗ lực thực hiện như thế nào?
Thông qua thiết kế vật liệu ổ trục và bánh xe được tối ưu hóa, lực cản trong quá trình khởi động và đẩy giảm xuống, giúp việc đẩy thủ công tiết kiệm nhân công hơn.
Nó có tải trọng cao và sức đề kháng cao, có thể được đẩy bằng tay. Nó phù hợp với những nhà xưởng có tải trọng lớn như nhà máy ô tô, nhà máy lắp ráp ô tô, nhà máy kính, nhà máy dệt. Nó có thể được trang bị vỏ chống rối và chống bụi. Nó là một sản phẩm đã được cấp bằng sáng chế của Deji, có thể ngăn bánh xe không thể quay do bụi hoặc bị rối một cách hiệu quả, từ đó kéo dài tuổi thọ của bánh xe.
Dòng điện trở loại B dòng 1152 có đặc tính chịu tải cao và khả năng chống đẩy thấp. Nó có thể vận hành bằng cách đẩy tay và phù hợp với những nhà xưởng có tải trọng lớn như nhà máy ô tô, nhà máy lắp ráp ô tô, nhà máy kính, nhà máy dệt.
Nếu xưởng yêu cầu bánh xe chịu tải nặng nhưng vẫn muốn vận hành bằng tay thì thiết kế chịu lực thấp của dòng kháng lực loại B 1152 có thể giảm bớt công sức đẩy một cách hiệu quả.
.webp)
Bánh xe có thể gắn tấm che bụi bằng nhựa
(để lựa chọn)
Bánh xe có thể gắn tấm che bụi bằng kim loại
(để lựa chọn)
AKsha
.webp)
Bánh xe có thể được trang bị vỏ chống rối
(để lựa chọn)
Bánh xe điều khiển tự động (tùy chọn)
Bề mặt bánh xe PU có thể có độ cứng khác nhau
| Đặc điểm kỹ thuật Size |
Kích thước tấm đế Top Plate Size |
Khoảng cách lỗ tấm đế Bolt Hole Spacing |
Kích thước nắp lắp đặt Attaching Bolt Size |
| 5,6,8" | 110 x 140 mm (4-11/32" x 5-1/2") |
75 x 110 mm (tấm đế tiêu chuẩn thông thường) (2-15/16" x 4-11/32") |
12 mm (1/2") |
| 110 x 140 mm (4-11/32" x 5-1/2") |
80 x 105 mm (tấm đế Châu Âu) (3-5/32" x 4-1/8") |
12 mm (1/2") |
|
| 130 x 130 mm (5-1/8" x 5-1/8") |
105 x 105 mm (4-1/8" x 4-1/8") |
9 mm (3/8") |
|
| 130 x 130 mm (5-1/8" x 5-1/8") |
105 x 105 mm (4-1/8" x 4-1/8") |
12 mm (1/2") |
|
| 130 x 165 mm (5-1/8" x 6-1/2") |
100 x 130 mm (3-15/16" x 5-1/8") |
12 mm (1/2") |
|
| 114 x 159 mm (4-1/2" x 6-1/4") |
73.8 x 129.4 mm (2-29/32" x 5-3/32") |
12 mm (1/2") |
|
| 10" | 130 x 167 mm (5-1/8" x 6-9/16") |
85 x 140 mm (tấm đế thông thường ở đại lục) (3-11/32" x 5-1/2" |
12 mm (1/2") |
| 110 x 175 mm (4-11/32" x 6-7/8") |
65 x 140 mm (tấm đế thông thường Đài Loan) (2-9/16" x 5-1/2") |
12 mm (1/2") |
|
| 12" | 130 x 167 mm (5-1/8" x 6-9/16") |
85 x 140 mm (3-11/32" x 5-1/2") |
12 mm (1/2") |
| Đặc điểm kỹ thuật Size |
Kích thước tấm đế Top Plate Size |
Khoảng cách lỗ tấm đế Bolt Hole Spacing |
Kích thước nắp lắp đặt Attaching Bolt Size |
| 5,6,8" | 110 x 140 mm (4-11/32" x 5-1/2") |
75 x 110 mm (tấm đế tiêu chuẩn thông thường) (2-15/16" x 4-11/32") |
12 mm (1/2") |
| Đặc điểm kỹ thuật Size |
Kích thước tấm đế Top Plate Size |
Khoảng cách lỗ tấm đế Bolt Hole Spacing |
Kích thước nắp lắp đặt Attaching Bolt Size |
| 5,6,8" | 110 x 140 mm (4-11/32" x 5-1/2") |
75 x 110 mm (tấm đế tiêu chuẩn thông thường) (2-15/16" x 4-11/32") |
12 mm (1/2") |
| 110 x 140 mm (4-11/32" x 5-1/2") |
80 x 105 mm (tấm đế Châu Âu) (3-5/32" x 4-1/8") |
12 mm (1/2") |
|
| 130 x 130 mm (5-1/8" x 5-1/8") |
105 x 105 mm (4-1/8" x 4-1/8") |
9 mm (3/8") |
|
| 130 x 130 mm (5-1/8" x 5-1/8") |
105 x 105 mm (4-1/8" x 4-1/8") |
12 mm (1/2") |
|
| 130 x 165 mm (5-1/8" x 6-1/2") |
100 x 130 mm (3-15/16" x 5-1/8") |
12 mm (1/2") |
|
| 114 x 159 mm (4-1/2" x 6-1/4") |
73.8 x 129.4 mm (2-29/32" x 5-3/32") |
12 mm (1/2") |
|
| 10" | 130 x 167 mm (5-1/8" x 6-9/16") |
85 x 140 mm (tấm đế thông thường ở đại lục) (3-11/32" x 5-1/2" |
12 mm (1/2") |
| 110 x 175 mm (4-11/32" x 6-7/8") |
65 x 140 mm (tấm đế thông thường Đài Loan) (2-9/16" x 5-1/2") |
12 mm (1/2") |
|
| 12" | 130 x 167 mm (5-1/8" x 6-9/16") |
85 x 140 mm (3-11/32" x 5-1/2") |
12 mm (1/2") |
| Đường kính bánh xe × chiều rộng bánh xe | trọng tải | Vật liệu | người mẫu | mang | tổng chiều cao | bán kính hồi chuyển | ||
| đã sửa | Hoạt động | phanh | ||||||
| 125mm x 40mm (5"x1-9/16") |
340 kgs (750 lbs) | Polyurethane lõi sắt PU on Cast |
1152-05-33-1 | 1152-05-33-2 | 1152-05-33-4 | vòng bi Ball Bearing |
170mm (6-11/16") |
Chuyển động 107mm Swivel 107mm Phanh AK 158 mm Swivel W/AK Lock Brake 158mm |
| 220 kgs (485 lbs) | bánh xe samsung Rubber on Cast |
1152-05-03-1 | 1152-05-03-2 | 1152-05-03-4 | ||||
| 300 kgs (660 lbs) | Bánh xe nylon Nylon |
1152-05-07-1 | 1152-05-07-2 | 1152-05-07-4 | ||||
| 300 kgs (660 lbs) | Bánh xe APU (vòng cung) PU on AL Core (Round) |
1152-05-108-1 | 1152-05-108-2 | 1152-05-108-4 | ||||
| 350 kgs (770 lbs) | Bánh xe AQPU lõi nhôm (vòng cung) QPU on AL Core (Round) |
1152-05-87-1 | 1152-05-87-2 | 1152-05-87-4 | ||||
| 250 kgs (550 lbs) | Bánh xe cao su NBR lõi sắt NBR Rubber on Cast |
1152-05-04-1 | 1152-05-04-2 | 1152-05-04-4 | ||||
| 250 kgs (550 lbs) | bánh xe CPD CPD |
1152-05-49-1 | 1152-05-49-2 | 1152-05-49-4 | ||||
| 250 kgs (550 lbs) | Bánh xe cao su NBR thân thiện với môi trường Non-marking Rubber on Cast |
1152-05-11-1 | 1152-05-11-2 | 1152-05-11-4 | ||||
| 250 kgs (550 lbs) | Bánh xe NBR bám đường thân thiện với môi trường Non-marking NBR Rubber on Cast |
1152-05-90-1 | 1152-05-90-2 | 1152-05-90-4 | ||||
| 300 kgs (660 lbs) | Bánh xe cao su QQ lõi nhôm Recilent rubber on AL Core |
1152-05-89-1 | 1152-05-89-2 | 1152-05-89-4 | ||||
| 450 kgs (990 lbs) | Bánh xe QPU (vòng cung) QPU (Round) |
1152-05-80-1 | 1152-05-80-2 | 1152-05-80-4 | ||||
| 500 kgs (1100 lbs) | Bánh xe QPU (phẳng) QPU (Flat) |
1152-05-80-1 | 1152-05-80-2 | 1152-05-80-4 | ||||
| 340 kgs (750 lbs) | Bánh xe EPU (vòng cung) EPU (Round Shape) |
1152-05-78-1 | 1152-05-78-2 | 1152-05-78-4 | ||||
| 390 kgs (860 lbs) | Bánh xe EPU (phẳng) EPU (Flat Shape) |
1152-05-78-1 | 1152-05-78-2 | 1152-05-78-4 | ||||
| 450 kgs (990 lbs) | Bánh xe EQPU (vòng cung) EQPU (Round Shape) |
1152-05-81-1 | 1152-05-81-2 | 1152-05-81-4 | ||||
| 500 kgs (1100 lbs) | Bánh xe EQPU (phẳng) EQPU (Flat Shape) |
1152-05-81-1 | 1152-05-81-2 | 1152-05-81-4 | ||||
| 125mm x 50mm (5" x 2") |
400 kgs (880 lbs) | Bánh xe APU (phẳng) PU on AL Core (Flat) |
1152-05-108-1 | 1152-05-108-2 | 1152-05-108-4 | |||
| 450 kgs (990 lbs) | Bánh xe AQPU lõi nhôm (phẳng) QPU on AL Core (Flat) |
1152-05-87-1 | 1152-05-87-2 | 1152-05-87-4 | ||||
| 125mm x 51mm (5" x 2") |
450 kgs (990 lbs) | Bánh xe ZQPU (bánh xe đôi) ZQPU (Dual Wheels) |
1152-05-101-1 | 1152-05-101-2 | 1152-05-101-4 | |||
| 138mm x 36.5mm (5-7/16"x1-7/16") |
700 kgs (1540 lbs) | bánh phay Cast Iron |
1152-06-14-1 | 1152-06-14-2 | — | vòng bi Ball Bearing |
191mm (7-17/32") |
Chuyển động 111mm Swivel 111mm |
| 150mm x 40mm (6"x1-9/16") |
350 kgs (770 lbs) | Bánh xe cao su NBR lõi sắt NBR Rubber on Cast |
1152-06-04-1 | 1152-06-04-2 | 1152-06-04-4 | vòng bi Ball Bearing |
197mm (7-3/4") |
Chuyển động 119 mm Swivel 119mm Phanh AK 160 mm Swivel W/AK Lock Brake 160mm |
| 400 kgs (880 lbs) | Bánh xe nylon Nylon |
1152-06-07-1 | 1152-06-07-2 | 1152-06-07-4 | ||||
| 350 kgs (770 lbs) | bánh xe CPD CPD |
1152-06-49-1 | 1152-06-49-2 | 1152-06-49-4 | ||||
| 300 kgs (660 lbs) | Bánh xe cao su NBR thân thiện với môi trường Non-marking Rubber on Cast |
1152-06-11-1 | 1152-06-11-2 | 1152-06-11-4 | ||||
| 300 kgs (660 lbs) | Bánh xe NBR bám đường thân thiện với môi trường Non-marking NBR Rubber on Cast |
1152-06-90-1 | 1152-06-90-2 | 1152-06-90-4 | ||||
| 350 kgs (770 lbs) | Bánh xe cao su QQ lõi nhôm Recilent rubber on AL Core |
1152-06-89-1 | 1152-06-89-2 | 1152-06-89-4 | ||||
| 400 kgs (880 lbs) | bánh xe WMRC WMRC |
1152-06-45-1 | 1152-06-45-2 | 1152-06-45-4 | ||||
| Đường kính bánh xe × chiều rộng bánh xe | trọng tải | Vật liệu | người mẫu | mang | tổng chiều cao | bán kính hồi chuyển | ||
| đã sửa | Hoạt động | phanh | ||||||
| 150mm x 42mm (6"x1-5/8") |
410 kgs (900 lbs) | Polyurethane lõi sắt PU on Cast |
1152-06-33-1 | 1152-06-33-2 | 1152-06-33-4 | vòng bi Ball Bearing |
197mm (7-3/4") |
Chuyển động 119 mm Swivel 119mm Phanh AK 160 mm Swivel W/AK Lock Brake 160mm |
| 400 kgs (880 lbs) | Bánh xe APU (vòng cung) PU on AL Core (Round) |
1152-06-108-1 | 1152-06-108-2 | 1152-06-108-4 | ||||
| 450 kgs (990 lbs) | Bánh xe AQPU lõi nhôm (vòng cung) QPU on AL Core (Round) |
1152-06-87-1 | 1152-06-87-2 | 1152-06-87-4 | ||||
| 550 kgs (1200 lbs) | Bánh xe QPU (vòng cung) QPU (Round) |
1152-06-80-1 | 1152-06-80-2 | 1152-06-80-4 | ||||
| 600 kgs (1320 lbs) | Bánh xe QPU (phẳng) QPU(Flat) |
1152-06-80-1 | 1152-06-80-2 | 1152-06-80-4 | ||||
| 500 kgs (1100 lbs) | Bánh xe VPU (vòng cung) VPU (Round) |
1152-06-82-1 | 1152-06-82-2 | 1152-06-82-4 | ||||
| 670 kgs (1475 lbs) | Bánh xe VQPU (vòng cung) VQPU (Round Shape) |
1152-06-83-1 | 1152-06-83-2 | 1152-06-83-4 | ||||
| 800 kgs (1760 lbs) | Bánh xe VQPU lõi sắt (vòng cung) QPU on Iron Core (Round) |
1152-06-91-1 | 1152-06-91-2 | 1152-06-91-4 | ||||
| 410 kgs (900 lbs) | Bánh xe EPU (vòng cung) EPU (Round) |
1152-06-78-1 | 1152-06-78-2 | 1152-06-78-4 | ||||
| 460 kgs (1010 lbs) | Bánh xe EPU (phẳng) EPU (Flat) |
1152-06-78-1 | 1152-06-78-2 | 1152-06-78-4 | ||||
| 550 kgs (1200 lbs) | Bánh xe EQPU (vòng cung) EQPU (Round) |
1152-06-81-1 | 1152-06-81-2 | 1152-06-81-4 | ||||
| 600 kgs (1320 lbs) | Bánh xe EQPU (phẳng) EQPU (Flat) |
1152-06-81-1 | 1152-06-81-2 | 1152-06-81-4 | ||||
| 150mm x 45.5mm (6"x1-13/16") |
260 kgs (570 lbs) | bánh xe samsung Rubber on Cast |
1152-06-03-1 | 1152-06-03-2 | 1152-06-03-4 | |||
| 150mm x 50mm (6" x 2") |
450 kgs (990 lbs) | Bánh xe APU (phẳng) PU on AL Core (Flat) |
1152-06(50)-108-1 | 1152-06(50)-108-2 | 1152-06(50)-108-4 | |||
| 500 kgs (1100 lbs) | Bánh xe AQPU lõi nhôm (phẳng) QPU on AL Core (Flat) |
1152-06(50)-87-1 | 1152-06(50)-87-2 | 1152-06(50)-87-4 | ||||
| 150mm x 51mm | 550 kgs (1210 lbs) | Bánh xe ZQPU (bánh xe đôi) ZQPU (Dual Wheels) |
1152-06-101-1 | 1152-06-101-2 | 1152-06-101-4 | |||
| 180mm x 44mm (7" x 1-3/4") |
450 kgs (990 lbs) | Bánh xe APU (vòng cung) PU on AL Core (Round) |
1152-07-108-1 | 1152-07-108-2 | 1152-07-108-4 | vòng bi Ball Bearing |
238mm (9-3/8") |
Hoạt động 154mm Swivel 154mm Phanh AK 179 mm Swivel W/AK Lock Brake 179mm |
| 600 kgs (1320 lbs) | Bánh xe AQPU lõi nhôm (vòng cung) QPU on AL Core (Round) |
1152-07-87-1 | 1152-07-87-2 | 1152-07-87-4 | ||||
| 180mm x 50mm (7" x 2") |
450 kgs (990 lbs) | Polyurethane lõi sắt PU on Cast |
1152-07-33-1 | 1152-07-33-2 | 1152-07-33-4 | |||
| 600 kgs (1320 lbs) | Bánh xe QPU (vòng cung) QPU(Round) |
1152-07-80-1 | 1152-07-80-2 | 1152-07-80-4 | ||||
| 650 kgs (1430 lbs) | Bánh xe VPU (vòng cung) VPU (Round) |
1152-07-82-1 | 1152-07-82-2 | 1152-07-82-4 | ||||
| 650 kgs (1430 lbs) | Bánh xe VQPU lõi sắt (vòng cung) QPU on Iron Core (Round) |
1152-07-91-1 | 1152-07-91-2 | 1152-07-91-4 | ||||
| 650 kgs (1430 lbs) | Bánh xe VQPU (vòng cung) VQPU (Round Shape) |
1152-07-83-1 | 1152-07-83-2 | 1152-07-83-4 | ||||
| 193mm x 46mm (7-3/5"x1-13/16") |
300 kgs (660 lbs) | bánh xe samsung Rubber on Cast |
1152-08-03-1 | 1152-08-03-2 | — | vòng bi Ball Bearing |
244.5mm (9-5/8") |
Chuyển động 159mm Swivel 159mm |
| 200mm x 44mm (8"x1-3/4") |
350 kgs (770 lbs) | Bánh xe cao su NBR lõi sắt NBR Rubber on Cast |
1152-08-04-1 | 1152-08-04-2 | 1152-08-04-4 | vòng bi Ball Bearing |
248mm (9-3/4") |
Hoạt động 164mm Swivel 164mm Phanh AK 184 mm Swivel W/AK Lock Brake 184mm |
| 350 kgs (770 lbs) | Bánh xe cao su NBR thân thiện với môi trường Non-marking Rubber on Cast |
1152-08-11-1 | 1152-08-11-2 | 1152-08-11-4 | ||||
| 350 kgs (770 lbs) | Bánh xe NBR bám đường thân thiện với môi trường Non-marking NBR Rubber on Cast |
1152-08-90-1 | 1152-08-90-2 | 1152-08-90-4 | ||||
| 400 kgs (880 lbs) | Bánh xe cao su QQ lõi nhôm Recilent rubber on AL Core |
1152-08-89-1 | 1152-08-89-2 | 1152-08-89-4 | ||||
| 200mm x 45.5mm (8"x1-13/16") |
550 kgs (1200 lbs) | bánh phay Cast Iron |
1152-08-14-1 | 1152-08-14-2 | 1152-08-14-4 | |||
| Đường kính bánh xe × chiều rộng bánh xe | trọng tải | Vật liệu | người mẫu | mang | tổng chiều cao | bán kính hồi chuyển | ||
| đã sửa | Hoạt động | phanh | ||||||
| 200mm x 50mm (8" x 2") |
450 kgs (990 lbs) | Polyurethane lõi sắt PU on Cast |
1152-08-33-1 | 1152-08-33-2 | 1152-08-33-4 | vòng bi Ball Bearing |
248mm (9-3/4") |
Hoạt động 164mm Swivel 164 mm Phanh AK 184 mm Swivel W/AK Lock Brake 184mm |
| 450 kgs (990 lbs) | Bánh xe nylon Nylon |
1152-08-07-1 | 1152-08-07-2 | 1152-08-07-4 | ||||
| 750 kgs (1650 lbs) | Polyurethane lõi sắt (2050A/2050B) PU on Cast (2050A/2050B) |
1152-08-62-1 | 1152-08-62-2 | 1152-08-62-4 | ||||
| 400 kgs (880 lbs) | bánh xe CPD CPD |
1152-08-49-1 | 1152-08-49-2 | 1152-08-49-4 | ||||
| 450 kgs (990 lbs) | bánh xe WMRC WMRC |
1152-08-45-1 | 1152-08-45-2 | 1152-08-45-4 | ||||
| 500 kgs (1100 lbs) | Bánh xe APU (vòng cung) PU on AL Core (Round) |
1152-08-108-1 | 1152-08-108-2 | 1152-08-108-4 | ||||
| 550 kgs (1200 lbs) | Bánh xe APU (phẳng) PU on AL Core (Flat) |
1152-08-108-1 | 1152-08-108-2 | 1152-08-108-4 | ||||
| 650 kgs (1430 lbs) | Bánh xe AQPU lõi nhôm (vòng cung) QPU on AL Core (Round) |
1152-08-87-1 | 1152-08-87-2 | 1152-08-87-4 | ||||
| 700 kgs (1540 lbs) | Bánh xe AQPU lõi nhôm (phẳng) QPU on AL Core (Flat) |
1152-08-87-1 | 1152-08-87-2 | 1152-08-87-4 | ||||
| 670 kgs (1475 lbs) | Bánh xe QPU (vòng cung) QPU (Round) |
1152-08-80-1 | 1152-08-80-2 | 1152-08-80-4 | ||||
| 720 kgs (1580 lbs) | Bánh xe QPU (phẳng) QPU (Flat) |
1152-08-80-1 | 1152-08-80-2 | 1152-08-80-4 | ||||
| 670 kgs (1475 lbs) | Bánh xe VPU (vòng cung) VPU (Round) |
1152-08-82-1 | 1152-08-82-2 | 1152-08-82-4 | ||||
| 800 kgs (1760 lbs) | Bánh xe VQPU (vòng cung) VQPU (Round) |
1152-08-83-1 | 1152-08-83-2 | 1152-08-83-4 | ||||
| 1100 kgs (2420 lbs) | Bánh xe VQPU lõi sắt (vòng cung) QPU on Iron Core (Round) |
1152-08-91-1 | 1152-08-91-2 | 1152-08-91-4 | ||||
| 650 kgs (1430 lbs) | Bánh xe EPU (vòng cung) EPU (Round Shape) |
1152-08-78-1 | 1152-08-78-2 | 1152-08-78-4 | ||||
| 700 kgs (1540 lbs) | Bánh xe EPU (phẳng) EPU (Flat Shape) |
1152-08-78-1 | 1152-08-78-2 | 1152-08-78-4 | ||||
| 750 kgs (1650 lbs) | Bánh xe EQPU (vòng cung) EQPU (Round Shape) |
1152-08-81-1 | 1152-08-81-2 | 1152-08-81-4 | ||||
| 800 kgs (1760 lbs) | Bánh xe EQPU (phẳng) EQPU (Flat Shape) |
1152-08-81-1 | 1152-08-81-2 | 1152-08-81-4 | ||||
| 200mm x 51mm (8" x 2") |
650 kgs (1430 lbs) | Bánh xe ZQPU (bánh xe đôi) ZQPU (Dual Wheels) |
1152-08-101-1 | 1152-08-101-2 | 1152-08-101-4 | |||
| 250mm x 50mm (10" x 2") |
400 kgs (880 lbs) | Bánh xe cao su NBR lõi sắt NBR Rubber on Cast |
1152-10-04-1 | 1152-10-04-2 | 1152-10-04-4 | vòng bi Ball Bearing |
305mm (12") |
Chuyển động 193mm Swivel 193 mm Phanh AK 205 mm Swivel W/AK Lock Brake 205mm |
| 400 kgs (880 lbs) | Bánh xe cao su NBR thân thiện với môi trường Non-marking Rubber on Cast |
1152-10-11-1 | 1152-10-11-2 | 1152-10-11-4 | ||||
| 600 kgs (1320 lbs) | Polyurethane lõi sắt PU on Cast |
1152-10-33-1 | 1152-10-33-2 | 1152-10-33-4 | ||||
| 800 kgs (1760 lbs) | Bánh xe nylon Nylon |
1152-10-07-1 | 1152-10-07-2 | 1152-10-07-4 | ||||
| 250mm x 62mm (10"x2-7/16") |
400 kgs (880 lbs) | Bánh xe cao su NBR lõi sắt NBR Rubber on Cast |
1152-10(62)-04-1 | 1152-10(62)-04-2 | 1152-10(62)-04-4 | |||
| 400 kgs (880 lbs) | Bánh xe cao su NBR thân thiện với môi trường Non-marking Rubber on Cast |
1152-10(62)-11-1 | 1152-10(62)-11-2 | 1152-10(62)-11-4 | ||||
| 600 kgs (1320 lbs) | Polyurethane lõi sắt PU on Cast |
1152-10-33-1 | 1152-10-33-2 | 1152-10-33-4 | ||||
| 400 kgs (880 lbs) | Bánh xe NBR bám đường thân thiện với môi trường Non-marking NBR Rubber on Cast |
1152-10-90-1 | 1152-10-90-2 | 1152-10-90-4 | ||||
| 900 kgs (1980 lbs) | Bánh xe QPU (vòng cung) QPU (Round) |
1152-10-80-1 | 1152-10-80-2 | 1152-10-80-4 | ||||
| 900 kgs (1980 lbs) | Bánh xe QPU (phẳng) QPU (Flat) |
1152-10-80-1 | 1152-10-80-2 | 1152-10-80-4 | ||||
| 1000 kgs (2200 lbs) | Bánh xe VPU (vòng cung) VPU (Round) |
1152-10-82-1 | 1152-10-82-2 | 1152-10-82-4 | ||||
| 1200 kgs (2640 lbs) | Bánh xe VQPU (vòng cung) VQPU (Round) |
1152-10-83-1 | 1152-10-83-2 | 1152-10-83-4 | ||||
| 1500 kgs (3300 lbs) | Bánh xe VQPU lõi sắt QPU on Iron Core |
1152-10-91-1 | 1152-10-91-2 | 1152-10-91-4 | ||||
Thông qua thiết kế vật liệu ổ trục và bánh xe được tối ưu hóa, lực cản trong quá trình khởi động và đẩy giảm xuống, giúp việc đẩy thủ công tiết kiệm nhân công hơn.
Nó phù hợp với môi trường nhà xưởng như nhà máy ô tô, nhà máy lắp ráp ô tô, nhà máy thủy tinh và nhà máy dệt nơi tải nặng vẫn phải đẩy bằng tay.
Dòng 1152 đặc biệt chú trọng đến việc giảm lực cản đẩy và phù hợp với các tình huống đẩy thủ công; dòng khác tập trung nhiều hơn vào khả năng hấp thụ sốc hoặc chống va đập.
Nó có thể ngăn chặn hiệu quả bụi hoặc dây vướng vào ảnh hưởng đến chuyển động quay của trục bánh xe và kéo dài tuổi thọ của bánh xe.
Quét để tham gia Zalo
Vui lòng quét bằng điện thoại QR Code